Luces y sombras de la intervención de las Comunidades Autónomas y Entidades Locales en la gestión de los aeropuertos de interés general del Estado: ¿participación versus eficiencia?
DOI:
https://doi.org/10.51302/ceflegal.2007.13949Palabras clave:
planificación aeroportuaria, gestión de aeropuertos, transporte aéreo, competencia entre aeropuertos, infraestructuras aeroportuarias, aeropuertos de interés generalResumen
Este trabajo ha sido seleccionado y ha obtenido el Accésit Premio Estudios Financieros 2007 en la Modalidad de DERECHO ADMINISTRATIVO.
La Comunidad Europea y los Estados miembros han apostado por un proceso de liberalización del transporte aéreo que ha favorecido su crecimiento exponencial y que, indirectamente, ha abierto un debate acerca de las fórmulas más adecuadas para gestionar el soporte fundamental de este modo de transporte: los aeropuertos.
En este trabajo, se analizan diversas cuestiones relacionadas con la búsqueda de una forma de gestión de los aeropuertos españoles, calificados «de interés general del Estado», que permita cohonestar la eficiencia con la activa participación de Comunidades Autónomas y Entidades Locales. Tras estudiar el reparto competencial en materia aeroportuaria, incluyendo sus más recientes modificaciones, se profundiza en el examen de las formas jurídicas utilizadas por los ordenamientos de diversos Estados, en la actual configuración de la gestión aeroportuaria española y en las distintas propuestas de futuro presentadas en diversos foros. Finalmente, se concluye el texto haciendo una serie de reflexiones y sugerencias en orden a garantizar la viabilidad jurídica y económica del modelo que se decida implementar.
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