La doble escala salarial como instrumento de desigualdad retributiva
DOI:
https://doi.org/10.51302/rtss.2003.8687Resumen
La sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña de 31-1-2003 (asunto Nissan) constituye un nuevo capítulo en la litigiosidad que viene rodeando, desde hace casi una década y con el frontispicio de los asuntos Hertz y Damm (ambos resueltos en 1996), a la doble escala salarial. En efecto, los convenios colectivos y las prácticas de empresa en diversos sectores productivos (automoción y transporte de viajeros, especialmente) vienen incorporando dobles escalas salariales que penalizan económicamente a los trabajadores de nuevo ingreso, ya sea con un salario global directamente menor, ya con un complemento que deja de abonarse, ya con la introducción de fórmulas de cálculo de algún complemento que perjudican a dicho colectivo de trabajadores. A propósito de esta problemática, el presente trabajo analiza con detalle la jurisprudencia y la doctrina judicial al respecto, sistematizando sus claves interpretativas y desmenuzando minuciosamente la casuística para calibrar cuándo y bajo qué parámetros se admiten las dobles escalas salariales. Al tiempo, este análisis da un paso cualitativo más, pues, con el aderezo de criterios jurídicos y sociológicos, apunta diversas alternativas negociales prácticas (participación retributiva y cláusulas de inaplicación salarial) al desigual trato remuneratorio que acarrea la doble escala salarial.
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